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  Le Specialized Stumpjumper selon Fabulous Fab’


(13/01/2004)

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Le Vélodepote du mois
Le single speed de Fabien


Les Vélodepotes, c’est quoi ? :
Ce sont des vélos qui nous plaisent, non pas parce qu’ils sont ce qui se fait de mieux, mais parce que leurs propriétaires ont su profiter de leur experience pour les adapter, les corriger ou les modifier pour répondre à LEURS besoins.
Cette rubrique vous présentera donc régulierement des vélos originaux, parfois farfelus, mais toujours pensés pour offrir un maximum de plaisir à leurs pilotes... et pourquoi pas vous inspirer dans le choix de votre vélo ?


- Le pilote


Nom/surnom ?
Fabien Pichard aka Fabulous Fab.

Age ?
37 ans

Habite ?
Seattle WA (USA)

Roule où ?
Autour de Seattle et sur les compétition nationales.

Roule comment ?
En randos et en compétitions locales de VTT. Il fait également des courses nationales en cyclo-cross. Il aime les longues montées car cela veut dire longues descentes.


- Le Velodepote



Un single speed basé sur un cadre de Specialized Stumpjumper.

Philosophie recherchée ?
Fabien recherche surtout un velo qui ne va pas le lacher en
plein milieu de la rando. Il a deux VTT qu’il utilise selon son humeur,
mais il roule le plus souvent sur son single speed.

Les choix techniques qui changent tout ?
Le cadre est un Specialized Stumpjumper FS de 1992. Il est acier, n’est
pas trop lourd et est indestructible. A la base il avait une fourche
specialized FS, qui était en fait une Rockshox Mag21.
Il a gardé ce cadre car c’est celui qu’il trouve le plus confortable.
Apres des années d’utilisation il a décidé d’en faire un monovitesse par curiosité.
Pour le montage iI a utilisé des pièces qui traînaient dans son garage, le but de
l’exercice était aussi de ne pas dépenser de l’argent car au départ ce n’était qu’un essai.
Il a installé un dérailleur XT à l’arrière, qui sert de tendeur de chaine. Le moyeux
arrière est un shimano LX de 1993 (sous le nom Specialized Paralax).
Il a mis des entretoises pour aligner le pignon arrière avec la couronne
avant (voir photo), c’est du low tech.

Avis du proprietaire :
"Excellent vélo, léger, très rapide et précis et c’est surtout ça qui me
plait. Je lui mets des gros boudins pour les sorties de plus de trois
heures, mais en général je roule avec des 185. J’aime bien le fait
qu’il soit très précis, je peux le contrôler très facilement et cela évite
d’embrasser des arbres à grande vitesse. Ça me permet aussi de changer de
direction très rapidement en compétition. Il faut dire que par ici les
compétitions sont très techniques et pas très roulantes."

Des photos du spad

La fiche technique détaillée de la bête ?
Cadre : Specialized Sumpjumper de 1992
Boitier de pedalier : Shimano UN72
Manivelles : Shimano RSX avec une courone de 39
Chaine : Sachs PC
Pignon : XT de 21
Moyeux : Specialized Parralax avant et arriere.
Jantes : Mavic 217
Tige de selle : lambda
Selle : Selle italia, édition Marco pantani "Il Pirata"
Freins : Cantilever shimano LT de 93
Patins : Koolstop eagle II
Manettes de frein : Dia-compe de chez pas cher
Potence : Specialized
Cintre : Specialized sureleve de 61cm
Grips : WTB
Pneus : Geax blade de 185
Pédales : Shimano 545
Cablerie : Jagwire
Jeux de direction : AheadSet
Lubrification : Graisse Slickhoney dans moyeux, jeux de direction, huile
Dumontech original pour la chaine, graisse Finish Line teflon pour le
reste.


Poids
19 livres (8,6kg)

Estimation du prix de l’ensemble
$200 USD


- L’avis de la rédac


Les single speed (mono-vitesse) ne sont pas légion en Europe, mais ils connaissent depuis toujours un grand engouement outre-Atlantique. On en voit en effet régulièrement s’aligner dans des courses de XC.
Fab nous montre ici qu’il n’est pas besoin de dépenser une fortune dans du matériel spécifique pour gouter à cette pratique orginale. Quelques pièces de récupération et un peu d’ingéniosité suffisent. Quant à ceux qui ne voient pas d’interet à ce genre de machine, il y a fort à parier qu’un petit tour d’essai sur ce genre d’engin les feront vite changer d’avis.








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