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  Le Scott G-Zero selon Roue Libre


(24/03/2004)

<REP|SITE/2004/velodepote/rl>

Le Scott G-Zero de Roue Libre


- Le pilote


Nom/surnom ?
Antoine Lermigeaux aka Roue Libre

Age ?
40 ans

Habite ?
Dauphiné

Roule où ?
Dauphiné, Bugey, région de Grenoble, en montagne le plus possible dés l’été (pour les descentes et les chemins
techniques), Forez et sur les RandoNets

Roule comment ?
Venu au VTT sur le tard, il est cependant un pilote génereux et habile. Il randonne régulierement entre potes et va parfois se lacher un peu en montagne et sur les pistes permanentes de descente.


- Le Velodepote



Il s’agit d’un Scott Gzéro pro, re-montage maison.

Philosophie recherchée ?
La polyvalence. Un vélo confortable et pas trop lourd pour les randos dominicales entre potes, mais aussi un vélo stable et sécurisant pour faire monter la pression dans les pentes alpines.

Les choix techniques qui changent tout ?
Trop typé XC d’origine, le spad a rapidement subit quelques modifications et améliorations en fonction des casses et
des besoins, ce qui donne aujourd’hui un vtt étrange mélant composants de Dh
à des produit à usage Xc, d’un poids raisonnable d’environ 13Kg avec des
pneux en 2.00 et en taille XL. Un seul objectif, polyvalence et fiabilité.
Le freinage est confié à des Magura HS33, gage d’efficacité, de
confort et de fiabilité. Marzo Z3 ressort huile de 100mm, cintre relevé
Scott et pédales autos Shim 646 sont là pour assurer dans les passages
techniques. Pour ne pas trop alourdir l’ensemble une potence WCS Ritchey et une tige de selle Easton complétent le
léger cadre Scott Gzéro Pro plutôt destiné au XC

Explications du proprietaire :
"Ce vélo n’est pas trop lourd à monter, il est trés à l’aise dans les descentes et est sécurisant dans les passages
"chaud" et trialisant. On peu partir rouler en montagne sans
trop se poser de questions. Il ne faut toutefois pas oublier que c’est un
vtt de rando sportive, et pas un spad de free-ride. Coté cadre un défaut m’a obligé à changer le triangle avant
(merci le sav Scott !). La nouvelle mouture du Gzéro offre un débatement
arriére de 100mm au lieu des 80 précédents."

Une photo du spad


La fiche technique détaillée de la bête ?
Cadre : Scott Gzéro fx pro
Fourche : Marzocchi Z3
Freins : Magura HS33
Roues : Mavic 517 ceramic/Moyeux Shimano LX
Pneus : Av. Hutchinson Alligator 2.0
Ar. Hutchinson Scorpion 2.0 ou Python 2.0
Transmissions : Shimano LX/XT
Pédalier : Shimano LX
Pédales : Shimano 646
Potence : Ritchey WCS
Cintre : Scott Strike
Jeu de direction : FRM
Tige de selle : Easton
Selle : Italia Trans-am XO

Poids
12.8kg
Estimation du prix de l’ensemble
1400Eur


- L’avis de la redac


Un bel exercice de style d’Antoine qui a réussi à monter un vélo réelement polyvalent, sans sacrifier sa solidité ni sa légèreté. Il a su réunir les meilleurs composants sur un cadre léger, sans atteindre un budget excessif. Au final ce vélo est une bonne source d’inspiration pour les vététistes qui recherchent une machine aussi à l’aise partout que partout ((c) dkt ;) )








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